Японские автопроизводители заменяют скутеры с ДВС на электрические. Honda Motor Co. предложит обычным японцам электроскутер EM1 e:

Honda Motor Co. решила порадовать обывателей и представить им свой электрический скутер. Ну и что, скажете вы, в чем прикол? Да в том, что это первый раз, когда Honda такое предлагает на внутреннем рынке! Вот такие новости, друзья! Представляете, едешь ты на работу на электроскутере Honda, а тебя все окружающие завидующими глазами упиваются — «У него же Хонда!»

Итак, модель EM1 e будет относиться к категории мотоциклов объемом 50 куб.см. Это как раз то, что нужно для поездок на работу или за покупками. Заряженный на полную батарейный зверь способен проехать до 53 километров. Думаю, этого должно хватить даже тем, кто живет далеко от работы!

И что самое интересное — зарядить батарею можно просто через домашнюю розетку! Никаких сложных манипуляций с проводами и выключателями. Просто воткнул — и заряжайся! Шестичасовой перерыв для батареи не помешает никому.

Цена вопроса? 299 200 иен (или 2100 долларов). Включая налоги! Думаю, это вполне адекватная цена за возможность быть владельцем электрического скутера Honda. К тому же компания планирует продавать по 3000 штук в год. Так что если вы хотите быть не как все — спешите!

Но это еще не все! С начала лета Honda предложит обычным смертным еще три модели электроскутеров: Benly e (со стойкой), Gyro e (трехколесный) и Gyro Canopy e (крытый). Цены будут начинаться от 649 000 иен и доходить до 1 миллиона после уплаты всех налогов. Выбор есть у каждого!

А к 2025 году Honda планирует выпустить уже целых 10 моделей электроскутеров! EM1 e станет лишь четвертой из них. Амбициозные планы у японцев — поднять долю электрических скутеров до 15% к 2030 году. Надо же, сколько эко-дружелюбных планов!

И не только Honda рвется в борьбу за клиента на электрических скоростях! Suzuki Motor Corp., например, тоже готовится порадовать покупателей электрическим скутером уже в следующем финансовом году. И к 2030 году они обещают выпустить целых восемь моделей! Доля электрических скутеров Suzuki должна достичь аж 25%. Вот так конкуренция разгорается!

Так что выбор за потребителями — хотите экологичный скутер от Honda или Suzuki? Или может быть оба? Главное, чтобы конечный результат был радостным ездой на новеньком электрическом двухколесном друге!