Забвение в песках: что стало с грузовиками

Как только слышишь слово «грузовик», сразу представляешь себе карьерные самосвалы — эти гиганты дорог, которые могут перевозить целые горы грунта или руды. Но знаете ли вы, что задолго до появления таких монстров, на дорогах водились другие колоссы? Да-да, в 50-е годы прошлого века самыми большими грузовиками были совсем другие автомобили. Французский производитель Berliet своими тяжеловесами умудрялся удивлять всех вокруг. И не просто так, а потому что компания имела за плечами долгую историю и опыт создания неповторимых транспортных средств.

Berliet был основан в Лионе еще в начале прошлого века Мариусом Берлие — талантливым конструктором, который превратил автомобиль из простого средства передвижения в настоящий символ эпохи. Компания переключилась на производство грузовиков и уже к Первой Мировой войне опередила американского Форда. Развитие шло своим чередом, и к 1957 году Berliet представил свое главное достижение — грузовик T100 с грузоподъемностью 100 тонн! Это был настоящий монстр размером 13 на 5 метров и весом около 100 тонн.

Источник: www.nico71.fr

Предпосылкой для создания такого гиганта стала колониальная политика Франции, которая требовала надежного транспорта для перевозки оборудования по пустыням Алжира. Именно для этих нужд и был разработан T100, который поражал своими техническими характеристиками. У него был полный привод 6х6 с блокировками дифференциалов, огромные колеса Michelin давление которых подбиралось по образу верблюдьих копыт (ведь верблюдам не нужно тонуть в песке!), двигатель Cummins VT12 мощностью 700 лошадиных сил и расход всего 240 литров на 100 км пути по пескам Сахары.

Источник: dzen.ru

Однако у этого французского чуда была одна серьезная проблема — он был слишком массивным и неэкономичным. В отличие от советских разработок, Berliet не использовал инновационные решения для повышения проходимости и экономичности. Так что T100 стал скорее экспериментальным проектом, чем полноценным рабочим инструментом.

Источник: frpedia.wiki

Не успел T100 прижиться на дорогах, как его время пришло к концу. Алжир стал независимым, а французский гигант потерял свою значимость. Один из трех работавших экземпляров вернулся во Францию и стал экспонатом музея, еще один остался в Алжире как памятник, а третий был утилизирован как металлический лом. Попытка продвинуть свое чудо-создание на американский рынок также закончилась неудачей.

Источник: www.autotruck-press.ru

Так закончилась история Berliet T100 — уникального автомобиля своего времени, который оказался несколько опережающим свое время. Но хотя этот французский гигант уже давно не бродит по дорогам мира, его имя все равно живет в сердцах любителей автомобильной техники.