ЗИЛ

Как вы знаете, советское автопромышленное дело было полно загадок и непредсказуемых поворотов. Одна из самых ярких страниц этой истории — создание первого отечественного междугороднего автобуса ЗИЛ-127. Этот автобус был настоящим чудом техники своего времени: комфортабельные полуспальные кресла, упоры для ног, персональное освещение и вентиляция — все как в самолете, только без возможности подняться вверх.

Но вот сложилось так, что выпустили всего около 1000 экземпляров этого шедевра. Может быть, потому что Н.С. Хрущёв после поездки в США решил, что советский автобус слишком похож на американский Greyhound? В общем, у ЗИЛ-127 не задалось судьбоносное будущее.

Интересно, что у этого автобуса была даже своя радиосвязь — ламповый радиоприёмник! Может, чтобы пассажиры не скучали в дороге и могли слушать любимые передачи или музыку. Да и термометр в торпедо — это уже просто роскошь! Ведь кому еще нужен термометр в автобусе? Может быть, чтобы проверять температуру двигателя? Никто не знает точно.

А какие испытания проходил этот автобус! Даже на серпантинах Крыма он себя отлично показывал. Видимо, проектировщики рассчитывали на то, что пассажиры будут отправляться на экскурсии по горам прямо из ЗИЛ-127.

Но все же главная загадка остается: почему такой прекрасный автобус перестали производить? Может быть, потому что его ширина превышала стандарты или потому что Никита Сергеевич не оценил дизайн? А может быть, просто закончилось место для парковки этих гигантов?

В любом случае, ЗИЛ-127 был ярким символом своего времени — времени роскоши и инноваций в отечественном автопроме. И хоть сейчас сохранилось всего 4 экземпляра этого автобуса (один из которых даже можно увидеть в музее), его легенда живет дальше. Кто знает, может быть, через пару десятилетий кто-то создаст реплику ЗИЛ-127 и запустит его в серийное производство? Ведь комфорта и радиосвязи в салоне никогда не бывает много!